به نقل از «تین نیوز»

بسته تامین مالی طرح های توسعه حمل و نقل تدوین می شود

تاریخ انتشار: ۱ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۷۲۹۵۵

تین نیوز

رئیس هیأت عامل صندوق توسعه حمل ونقل گفت: بسته تامین مالی طرح های توسعه حمل ونقل تدوین می شود.

به گزارش تین نیوز به نقل پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از داوود دانش جعفری رییس هیات عامل صندوق توسعه حمل و نقل در خصوص صندوق، اهداف و منابع مالی آن توضیحاتی را ارایه کرد و گفت: صندوق توسعه حمل و نقل با هدف تامین مالی بخش های حمل و نقلی در مشارکت دولت با بخش خصوصی راه اندازی شد که از جمله اهداف این صندوق اجرای طرح های اولویت دار عمرانی در کشور است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رییس هیات عامل صندوق توسعه حمل و نقل با اشاره به اینکه بیشتر طرهای عمرانی و حمل و نقلی کشور با منابع دولتی قابل اجرا نیست تصریح کرد: تجربه نشان داده تقاضاهایی که برای اجرای طرح های حمل و نقلی مطرح می شود به ویژه در بخش زیرساخت با بودجه دولتی برنامه ریزی می شود که با توجه به کمبود منابع دولتی امکان اجرا وجود ندارد و عمدتا طرح های اجرایی نیمه کاره رها می شود. 

وی با یادآوری اینکه در سال های اخیر که ایران تحریم بود و درآمدهای نفتی کشور به شدت کاهش یافت دولت مجبور به کاهش طرح های عمرانی شد گفت: با توجه به کاهش درامدهای دولت میزان اجرای طرح های عمرانی در سال های اخیر کاهش ملاحظه ای یافت. صندوق توسعه حمل و نقل تاسیس شد تا این نقصان را جبران و به اجرای طرح های عمرانی کمک کند تا در همکاری بخش غیر دولتی و خصوصی به اجرا درآید.

وی افزود: راهکار صندوق توسعه حمل و نقل بدین نحو است که طرح های اولویت دار دولت با مشارکت بخش خصوصی به اجرا درآید.

دانش جعفری تصریح کرد: صندوق ملی حمل و نقل، بسته های تامین مالی را برای طرح های اولویت دار دولت تدوین می کند و ویژگی این صندوق آن است که نیاز مالی آن اجرای طرح های اولویت دار در مشارکت با بخش خصوصی است. صندوق توسعه حمل و نقل به گونه ای طراحی و هدف بندی شده که می تواند با اهرم سازی منابعی که دولت به آن می دهد تا ۵ برابر تامین مالی اولیه صندوق را با مشارکت بخش خصوصی  تامین و طرح های اولویت دار حمل و نقل را به سرانجام برساند.

رییس هیات عامل صندوق توسعه حمل و نقل در خصوص منابع مالی صندوق عنوان کرد: دولت تعهداتی را برای تامین سرمایه اولیه صندوق دارد که با تامین و تخصیص آن ها، طرح های اولویت دار اجرایی و تکمیل خواهند شد. در حال حاضر در قانون بودجه سال جاری ۱۱ هزار میلیارد تومان برای تامین صندوق در گرفته شده است که یکهزار میلیارد تومان آن از محل سود شرکت ها و سازمان های وابسته راه و شهرسازی و ۱۰ هزار میلیارد تومان آن از محل مولدسازی دارایی های وزارت خانه تامین خواهد شد. در حال حاضر  بودجه صندوق توسعه حمل و نقل به صندوق تخصیص نیافته است.

دانش جعفری تاکید کرد: چنانچه منابع اولیه صندوق توسعه حمل و نقل اختصاص یابد با راهکارهای اعلام شده منابع مالی صندوق پنج برابر خواهد شد و با بهره مندی از این سرمایه مجموعه طرح های اولویت دار وزارت راه و شهرسازی معطل سرمایه مانده در  مشارکت بخش خصوصی اجرایی خواهد شد.

وی از جمله پروژه های اولویت دار وزارت راه و شهرسازی را پروژه خط آهن رشت -آستارا عنوان کرد و گفت: پروژه راه آهن رشت- آستارا پروژه مهمی است که چنانچه تکمیل شود خط آهن ایران به راه آهن روسیه متصل می شود و با توجه به اتصال راه آهن روسیه به اروپا و چین اجرای این پروژه برای اقتصاد کشور تبعات مثبتی خواهد داشت. از سوی دیگر با تکمیل خط آهن رشت- آستارا و اتصال آن به خط آهن بندرعباس عملا خط آهن ایران از جنوب تا شمال به اروپا و چین متصل خواهد شد.

دانش جعفری ادامه داد: در صندوق توسعه حمل ونقل علاوه بر اجرای طرح های زیرساختی تقویت و نوسازی ناوگان حمل ونقلی نیز امکانپذیر خواهد شد. بدین معنا صندوق توسعه حمل ونقل علاوه بر حوزه زیرساخت های حمل ونقل می تواند در تقویت و نوسازی ناوگان حمل و نقلی نیز مشارکت داشته باشد.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: تین نیوز منابع مالی حمل و نقل بخش خصوصی بودجه صندوق توسعه حمل و نقل قانون راه و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی خط آهن رشت آستارا راه آهن رشت آستارا روسیه چین صندوق توسعه حمل ونقل نوسازی ناوگان حمل ونقل ناوگان حمل ونقل قانون بودجه نوسازی ناوگان حمل و نقل صندوق توسعه حمل ونقل خط آهن رشت آستارا صندوق توسعه حمل و نقل طرح های اولویت دار توسعه حمل ونقل راه و شهرسازی اجرای طرح تامین مالی دانش جعفری حمل و نقلی بخش خصوصی خواهد شد خط آهن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۷۲۹۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

صورت های مالی صنایع انرژی بر نشانگر تامین برق پایدار صنایع است

به گزارش خبرگزاری مهر، مصطفی رجبی مشهدی تصریح کرد: خوشبختانه در مرداد سال گذشته و در اوج بار تابستان ۱۴۰۲، تولید فولاد ایران در بین کشورهای جهان بیشترین رشد را داشته و با توجه به افزایش حجم صادرات فولاد کشور از سود مطلوبی در صورت‌های مالی خود برخوردار بوده‌اند و همین امر موید آن است که در زمینه دریافت انرژی برق از رشد مطلوبی برخوردار بوده و انرژی پایداری دریافت کرده‌اند.

به گفته مدیرعامل شرکت توانیر میزان رشد مصرف برق صنایع انرژی بر در مرداد سال گذشته حدود ۵.۵ درصد بود و کمترین میزان تولید این صنایع به آذر ماه گذشته مربوط می‌شد که هیچ محدودیتی در تأمین برق و انرژی نداشته‌اند.

رجبی مشهدی در ادامه با تاکید بر اینکه اگرچه صنعت برق تمام تلاش خود را به کار می‌بندد که انرژی بیشتری به بخش مولد کشور تحویل دهد و این را جزو مسوولیت‌های خود می‌داند، تاکید کرد: بنابر بر تکلیفی که در ماده ۴ قانون مانع زدایی از توسعه صنعت برق پیش بینی شده است، صنایع انرژی بر باید حتماً خودشان نیروگاه بسازند که خوشبختانه تعدادی از آنها تاکنون موفق به احداث حدود ۱۴۰۰ مگاوات نیروگاه احداث شده‌اند که این میزان تا پایان سال جاری به حدود ۲ هزار مگاوات خواهد رسید.

مدیرعامل شرکت توانیر با بیان اینکه ساخت نیروگاه برای صنایع امتیازاتی در بر خواهد داشت افزود: تعرفه سوخت نیروگاهی، اتصال به شبکه سراسری برق کشور و تکمیل بخش بالادست که نیازمند سرمایه گذاری سنگینی است برای صنعت برق خواهد بود تا بتوانند انرژی پایدار برای تولید داشته باشند.

سخنگوی صنعت برق در پایان تاکید کرد: همانطور که بخش مولد کشور برای از حرکت نایستادن چرخ تولید به فکر تأمین مواد اولیه، فرایندها و سایر موضوعات تولید است، حتماً باید به فکر تأمین انرژی مورد نیاز خود نیز باشد و می‌تواند با احداث نیروگاه عدم النفع و خسارتی احتمالی خود را حداقل نماید، ضمن آنکه صنعت برق خود را مکلف و موظف می‌داند که نیروگاههای صنایع را به شبکه سراسری متصل نماید تا در صورتی که دچار مشکلی در تأمین برق و یا قطع برق شدند برای تأمین برق خود از شبکه سراسری کمک بگیرند.

کد خبر 6101566 فاطمه صفری دهکردی